記者蕭廷芬／綜合報導

美國東海岸和墨西哥灣沿岸的碼頭工人，在美國當地時間10月1日展開近50年來首次的大規模罷工行動，導致美國約一半的海運業務暫停，導致許多食品和汽車的運輸受到延誤。專家警告，這場罷工每天將給美國經濟帶來數十億美元的損失，甚至可能波及其他行業，威脅到就業市場的穩定，並進一步推高通貨膨脹。

綜合外媒報導，美東碼頭這次罷工的起因是國際碼頭工人協會（ILA）跟美國海事聯盟（USMX）在新的勞動合約上沒能達成共識。原本預計在9月30日深夜達成協議，豈料，ILA在10月1日凌晨12點01分發表罷工聲明，拒絕了USMX提出的最終提議，強調該提議「未能滿足工會成員的合理需求」。

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對於此次碼頭罷工造成的影響，引起各界關注，美國總統拜登在第一時間發出聲明力挺碼頭工人，「我已懇切地催促USMX坐上談判桌，向國際碼頭工人協會的工人提出一個公平的報價，確保他們的薪酬符合他們無價的貢獻（ I have urged USMX, which represents a group of foreign-owned carriers, to come to the table and present a fair offer to the workers of theInternational Longshoremen’s Association ）」。

專家們則分析，這次罷工不僅對交通運輸業產生了影響，還可能進一步擴大對美國經濟的衝擊，每天帶來數十億美元的損失，甚至可能影響到其他行業，讓不少人的工作受到威脅，還有推高物價，加劇通貨膨脹，目前各界都密切關注事情進展。網上的投資人也議論紛紛：「下個月就大選了，老拜並不想跟工人對幹」、「紐約港半數碼頭工人年薪至少15萬美元=新台幣約477萬」、「還好留倉的是貨櫃，可以安心放颱風假了」、「亞洲都會說勞工沒有學習新技能被淘汰是自己問題，美國勞工還是猛不准你用新科技就不會被淘汰了」。

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